كيف يولد المولد الكهربائي تيارات؟

المولد الكهربائي هو جهاز يولد الطاقة الكهربائية باستخدام الطاقة الميكانيكية للمحرك.يتم استخدامه عادة في السيارات والمركبات الأخرى لشحن البطارية وتشغيل نظام الكهرباء في المركبة.

يتكون المولد من دوار يحتوي على مغناطيسات كهربائية مثبتة وملف مكون من لفات سلكية.يدور الدوار داخل الثابت، مما يخلق حقلًا مغناطيسيًا.يتم توفير تيار حقل صغير إلى الدوار، الذي يشغل المغناطيسات الكهربائية لإنتاج الحقل المغناطيسي.

عندما يدور الدوار ويتم توفير تيار حقل له، يولد المولد التيار المتناوب (AC).عادةً ما يحتوي الستاتور على ثلاثة لفات من الأسلاك المنفصلة موضوعة بحيث يكون التيار المتردد الذي يتم توليده لكل لفة غير متزامن مع الأخرى.هذا يساعد في إنتاج إخراج أكثر سلاسة واستمرارية.

لتحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر، يتم استخدام الثنائيات كمقوم.سوف يسمح الديود بتدفق التيار في اتجاه واحد فقط، حيث يعمل بمثابة صمام لاتجاه واحد، مما يسمح للتيار المتردد بأن يصبح تيار مستمر.

المنظم هو الجهاز الذي يتحكم في إخراج الطاقة من المولد ويوفر التيار الميداني.يتم تركيب المنظم الخارجي عادة بالقرب من المولد في حجرة المحرك، بينما يتم تضمين المنظم الداخلي داخل سكن المولد.

يحتوي المولد على أربعة اتصالات رئيسية: محطة الإخراج التي تشحن البطارية، ومحطة الأرضية، واتصال المجال الذي يوفر التيار المجالي للدوار، واتصال منفصل بلفات الستاتور.بشكل عام، يلعب المولد الكهربائي دورًا حاسمًا في توليد الطاقة الكهربائية وضمان العمل السليم لنظام الكهرباء في المركبة.

ما هو AFD (فصل حقل المولد الكهربائي؟)

عند شحن البطاريات من خلال مفاتيح البطارية، إذا تم إيقاف تشغيل مفتاح البطارية عن طريق الخطأ دون إيقاف تشغيل المولد الكهربائي أولاً، فإن المولد الكهربائي لن يكون لديه مسار إخراج وسيزداد الجهد الكهربائي فجأة. في نهاية المطاف، سيؤدي هذا الجهد العالي إلى تلف الثنائيات المعدلة داخل المولد الكهربائي. تسمح منافذ AFD لك بإيقاف تشغيل المولد الكهربائي قبل إيقاف تشغيل مفتاح البطارية، مما يمنع حرق الثنائيات. بالنسبة لمفاتيح البطارية بدون AFD، يجب أن يكون هناك تسمية واضحة على المفتاح تشير إلى "قم بإيقاف تشغيل المولد الكهربائي دائمًا قبل التبديل إلى إيقاف التشغيل".

كيف يعمل AFD؟